ユーロファイター・タイフーン３ 次期F-Xをタイフーンに！

>>425
生存性をあげる為に2発って話はよくきくが4発はさすがに苦しいだろ。

15年位前までは太平洋とか大西洋を横断する航空機は3−4発でなくてはならなかったが
エンジンの信頼性が向上したので今はエアバスやボーイングの２発の飛行機でもＯＫなんだよね。

エンジン故障で事故が起きたときの被害の大きさが軍用機とは比べものにならないほど
深刻な旅客機が２発でＯＫなんだから対戦哨戒機が2発でダメなんでありえないよ。

日本のエンジン開発は出力の小さいものからすこしずつ大型化をはかってて
ＰＸ用のエンジンが現時点で作れる最大の大きさ。

ここでＰＸのエンジンを外国製にしてしまうと日本のエンジン開発の流れが途絶えてしまうので無理矢理4発にしてでも国産エンジンを使う必要があった。ＣＸは必要な推力が大きすぎてとても無理なので最初から国産エンジンは検討されていない。

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