司令部より発令
▼ページ最下部
第二次大戦周辺時期における連合国及び同盟国、さらには本国の飛行戦闘兵力の美麗写真を掲載せよ。
各人の審美眼を駆使しこの命にあたれ。
尚、現物写真が入手不可能な場合は、卓越した絵画であればその任を全うしたと認む。
ただし、”可能な限り”三次元電脳視覚伝達写真の掲載を避けるよう心がけよ。
以上、諸君の奮闘を期待する。
各人の審美眼を駆使しこの命にあたれ。
尚、現物写真が入手不可能な場合は、卓越した絵画であればその任を全うしたと認む。
ただし、”可能な限り”三次元電脳視覚伝達写真の掲載を避けるよう心がけよ。
以上、諸君の奮闘を期待する。
※省略されてます すべて表示...
North American P-51C “Lope's Hope the 3rd” 動画の他に↓本機のコックピット内を360°見渡せ、かなり拡大も出来るビューアーがある
https://www.aircorpsaviation.com/project/p-51c-lopes-hope-3r...
>>305-306
いろいろな透視図を収集している様ですな。
Avia（アヴィア） S-199 終戦直後にロールアウトしたチェコスロバキア製のメッサーシュミットBf109（G-12型改）
ドイツがプラハに残していった工場と部品から作られた物で、G型のダイムラーベンツDB605(>>126)系エンジンの部品不足により
Ju87シュトゥーカ(>>147,>>306)やHe111(>>191)が搭載していた大振りで重いユンカースJumo（ユモ）211を移植。
それに合わせて、プロペラが幅広ブレードでスピナの細いタイプ(VS11)になった為、機種に段差があるのが大きな特徴。
また、機首上面機銃の機関部膨らみの前にある直線状の出っ張りは大きくなったエンジン架を逃げるためで、
プロペラ軸内の機銃を搭載できなかった代わりに両翼下には20mm口径のMG151/20のガンポッドを標準装備。
更に低圧タイヤ格納用の翼上面の膨らみやセミバブルキャノピーのエルラ・ハウベ（俗に言うガーラント・フード）など、
あちこちがデコボコしてしまった終期型のBf109ファンにとっては美味しい外観を持っていた。
総生産数は450機にのぼり、輸出先のイスラエルでは第一次中東戦争の優位停戦、国家独立に一役買っている。
（画像はプラハの航空博物館で保管されている貴重な現存機体）
Avia CS-199 S-199と同じ博物館にあるこちらは、着陸速度が190km/hというのを活かした複座の練習機型。
チェコのプロスチェヨフ飛行学校にて1950年代初頭まで運用された個体で、
現存する唯一のCS-199らしい。
Douglas B-18 “Bolo”（ボロ） DC-2旅客機の主翼などを流用して安価に仕立てられた双発の爆撃機。
開戦時には既に旧式化していたため、改修後に大西洋のUボート対策として対潜哨戒機として運用。
また1943年以降は練習機や輸送機としても使用されている。
de Havilland DH.98 Mosquito T Mk.III 本来は、初期の戦闘機型（F Mk.II）から武装を取り外した並列複座練習機型（T Mk.III：TV959）なのだが、
RAFの605飛行隊に属するFB.VIのマーキングで描かれている。
de Havilland DH.98 Mosquito NF.11 (HJ711) ヨークシャー航空博物館に所属するこちらは夜間戦闘機型（NF11）
モスキートには他に爆撃機型（B）、戦闘爆撃機型（FB）、写真偵察型（PR）、雷撃機型（TR）、標的曳航機型（TT）があり、
最初のマルチロール機であった。
上と同じ個体の機首部アップ エイガー・トニーという方が1971年から個人的に修復を続け、2017年にようやく地上走行可能までこぎつけたという
夜間戦闘機 NF.11型としては唯一現存する機体らしい。
（モスキートは、幼少期にTVで何回か見た映画「633爆撃隊（スターウォーズep4クライマックスの元ネタ）」の主役機として個人的に思い入れがある）
▲ページ最上部
ログサイズ：126 KB 有効レス数：324 削除レス数：5
不適切な書き込みやモラルに反する投稿を見つけた時は、書き込み右の マークをクリックしてサイト運営者までご連絡をお願いします。確認しだい削除いたします。
武器/兵器掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50
スレッドタイトル：司令部より発令