誰もスレ立てないので・・・

中国で新型戦闘機（？）のテストが目撃された。
意図的なリークという見方もあるが、J-20とは別の機体を
開発中であることは確実だ。　こっちが本命だったのかも
しれない。

返信する

Check6氏

赤外線画像の件は、まず撮影波長の違いは考慮に入れなくていいのかな？
赤外線つっても領域は可視光より広かったような

あと、エンジンのバイパス比による違いは？
F118-GE-110の仕様はわからないけど、
F22はかなりバイパス比が低いから排気は熱いよね。

返信する

>>34
会社がＰＲ用に撮影した画像を真剣に分析するのは意味がありません。　実際の警戒システムは
もっと高度なもので、ちょっとでも気配をキャッチしたら即座に詳細に分析して結果を単純な
かたちで報告するのです。
F-35のＤＡＳは機体全周の赤外線映像を得られる防御センサーで、EOTSは前方を赤外線で捜索し、
目標をレーザーで照準する複合攻撃センサーです。　両者ともレーダーを使わない点が特徴で、
相手が発する赤外線を広範囲の波長で収集し分析するものであると予想しています。
DASは800マイル(1280km)彼方のロケットの発射をキャッチできたと報告されているので、接近する
ミサイルには相当に敏感に反応するのでしょう。　背景が雲の無い空であれば無動力のグライダー
であってもかなりの距離から探知できるのではないでしょうか？　画像はF-35のEOTSで撮影した
もので、当然画像処理したものであることは想像できます。　エンジン部分や排気が明るく見える
といったことはパイロットには無意味なことなので、このような判り易いF-16のシルエットに
加工しているのではないでしょうか？　反面雲も赤外線を発しているのことがわかるので、表面が
高温でなければ雲に紛れることも可能であると思いますので、赤外線対策は無意味ではないでしょう。

返信する

[YouTubeで再生]
イスラエルのＡＡＭパイソン５のプロモビデオがおもしろいのでご参考に。
短距離ＡＡＭが発射される状況というのはもはやステルス機のメリットが無いのですが、赤外線
誘導ミサイルのシーカーにはどう見えるのか？がわかります。

返信する

１１月３１日に初飛行したようです。
飛行時間は約１０分でSu-30が随伴しました。
これでJ-31がハリボテではないことが判明したわけですが、依然として
ウェポンベイのサイズが判らないので搭載火器量も判りません。

返信する

>>37
いや問題はステルスかどうかだから。
非ステルスだったらもっと性能の良い飛行機が中国にもあるだろ

返信する

今の段階でそんなの分かるわけないじゃん
分かるのはステルス機っぽい外見である事と一応飛べる事だけで見た以上の情報は無いし
F-35程度の大きさで双発って所が気になるけどJ-20よりは見込みが有りそう

返信する

>>39
そうだよ、だから今の時点では何も変わらないという事
ステルスっぽいデザインの飛行機が飛んだからといって
意味ないからね。

あのアメリカが何十年もかかって苦労して実現した
ステルスを中国が短期間で実現できるかというのは
どうかと思うけどね

返信する

>>37です。
投稿規制で間違いを訂正できませんでした。
日付は１０月３１日が正しいです。
この機体はF-22のコピーというより双発のF-35という表現がぴったりですね。　
ウェポンベイも同じ場所にあるのかもしれません。
ステルスという表現は誤解されやすいので低ＲＣＳというべきでしょうね。
そういう意味ではＪ-31は低ＲＣＳを意識していると思います。　しかしこれ
ばかりは画像では判断できないので実力はなんとも言えないですね。
そもそもF-22だって日本やアメリカの防空レーダーにどのように映るのか
まったく公開されていないのが実情です。

返信する