日本を守るＦ３５のスレ

アンチ意見もあるでしょうがもはや決まってしまった事なのでＦ３５の採用を前向きに考えるスレです。

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>>62

ターボプロップ？？？？

ＹＳ１１のエンジンみたいなプロペラ回すやつの事？
もしかしてターボファンっていいたかったの？？

ププププ．．．大恥もいいところだな

恥の上塗りだけどＦ１１０みたいなバイパス比が１０％台のエンジンは
低バイバス比のターボジェットと呼ぶべきでターボファンとは呼ばない
ターボファンと呼ぶのはバイパス比が３０〜４０％以上あるもの

まあマヌケな人に言ってもわかんないかもね
俺なら恥ずかしくてもうこの板にはこれないね

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呼ぶべきって…
ターボジェットのコンプレッサー前にファンがあればターボファンであってバイパス比の高低は定義とは関係無いじゃんw

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「ターボプロップ」みたいにケアレスミスをする奴って頭悪いんだってさ
低バイパス比のものはブリードエアエンジン（空気の漏れる）エンジンとも呼ばれる

エンジンについては当初Ｆ１５やＦ１６のようにＰＷ製とＧＥ−ＲＲ製の
２本立てで開発する予定だったが、予算カットの影響で米国政府はエンジンを
ＰＷ製のみで良いとしてＧＥ−ＲＲ製のエンジンの開発費用援助を打ち切ったらしい。

これは日本にとっては良いチャンスだね。
日本の援助でＧＥ−ＲＲ−ＩＨＩの３社がイーブンパートナーとして
エンジン開発に関れる可能性がある。

もしかしたら米国政府の援助打ち切りは日本の導入が決まった事で
日本から開発費が代わりに支出される事を盛り込んでの事かもしれん
ＲＲとＩＨＩは民間用エンジンＶ２５００の開発で何十年もパートナーだし
ＧＥはＦ２のエンジン開発で深い関係にある。共同開発は何も問題ないね

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Ｆ４ＥＪ改が90機＋Ｆ１５が200機だから
合計３００機は調達できるな

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>>66
アップグレード済みのF-15Jはまだ残しとけ。
現段階だと搭載ミサイル数が少なすぎる。レーダー直径もでかいからより遠距離から探知も可能。
自衛隊の戦闘機は少ない機数で爆撃機から巡航ミサイルまで叩き落しに行かなくちゃいけないからな。

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毎年10機調達でも30年かかるが…

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>>68
F-15の場合だとJとDJ合わせて260機前後を10年ちょっとで調達してる。

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>>69
疾風は約１年で５０００機調達したもんじゃが．．

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>>65
長文なのに内容が薄っぺらだな。NONと同類だよお前は。

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>>71
また適当な事書いて叱られたのか

そろそろ学習しろよw

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>>72

　　　　|　　.. 　　..
　　　　|　: (ﾉ'A`)>: ←>>71
　　　／￣: ( ﾍﾍ::￣

現実世界で居場所が無い人を
いじめると可哀そうだろ

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>>65
今更だけどブリードエアって抽気のことで、エア漏れエンジンなんて聞いたことがないんだがどこの情報だ？

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こうしてみるといせ級だと格納庫が小さい（エレベータで分断されてる）ので
Ｆ35はあんまり積めなさそうだね。やっぱり２２ＤＤＨはＦ35配備を考慮して
大型化したのかな

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後ろのエレベータが幅広なのはもしかしてＦ35を...

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格納庫ってエレベータの間だけなんじゃなかったっけ

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b型って性能劣るのかね？cやaと比して

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>>78
一旦飛び上がったら使わない装備積んでるんだからそりゃ劣るでしょ。

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>>79
でもリフトエンジンを積んでるタイプとちがって
Ｆ３５で追加されてるのはダクトファンだけだから重量はほんの少しだけだと思うけど

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>>79
ドッグファイト中にパカッと開けてファンによる旋回を…
漫画のネタではありそうだｗ

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>>80
A型とB型を比較するとB型のほうが1.4トンも重い。じゃあもっと重いC型はどうなんだと思うかもしれないが、C型は翼面積がA型B型に比べ広い。
一般的に翼面加重（重さ÷翼面積）が小さければ揚力が大きい＝遅い速度でも飛べる＝上昇能力が大きい（垂直上昇を除く）となり、失速しにくいので旋回半径も小さくできる。

wikipediaによると
A型：12,426 kg ÷ 42.73 m² ≒ 291kg/m²
B型：13,888 kg ÷ 42.73 m² ≒ 325kg/m²
C型：13,924 kg ÷ 62.10 m² ≒ 224kg/m²

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海兵隊が強襲揚陸艦にBgataをのっけるのって制空がメインなん？近接支援？

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今さらだけど、ユーロファイター・タイフーンのトランシェ3Bと同時に導入できないの？
スクランブル任務には向かない機体らしいが・・・

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>>84
無理。F-35Aは米軍に引き渡されて各種試験やってるがトラ3Bは開発終了どころか作るかどうかも不透明。
ステルス能力以外はトップレベル保っているんだから、スクランブルに充てるなら旧式のF-15をアップデートすればいい。そっちのほうが安いし早い。

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薄っぺらい人生と髪のNONがF-35を語ってるから
導入されたら死人が結構出るだろうな。

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どんだけ恨み深いんだよw
あとさ、よく読め、俺はF-35になんの言及もしてねえw
怒りで盲目になってんじゃねーのw

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SU-27の中華コピーとＦ35だと
どっちが強いの？

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薄っぺらい知識を披露するNONみたいのが日本にいる以上
F-35導入しても笑われるだけだな。

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F-35 Lightning

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>>88
一口にSu-27といっても初期型からそれなりに新型まで多数あるし、比較方法でまったく変わってくるから一概には言えない。

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>>88

まぁよく言われるけど、戦闘機単体の性能を比べても意味無いよ
戦闘機を支援する体制がどれだけ整ってるかが重要

電子戦で敵のレーダー性能等をどれだけ落とせるかも重要だし

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ひらめいた！
敵機に後ろに付かれた時用に、後方に発射出来る追尾式ミサイル！
急いで特許申請しなきゃｗ

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>>93
それもうロシアがやってる

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まず社民党を半島へ捨ててくるのが先だな。

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結局納期は遅れる上に、モンキーモデルを摑まされたか。
アメもいい加減にして欲しいよな。

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>>96
そもそも日本には最新の戦闘機用アメリカ製ミサイルが無い。ミサイルが発射できようが物自体が無い。
それに最初に納入されるのはたったの4機。地上支援部隊の訓練もしてないのに実戦配備なんかできない。
契約には日本製ミサイル搭載するための技術的支援が受けられることが明記してあるし、パイロットの訓練もこれから。

F-15だって最初の機体が納入されてから部隊配備まで2年かかっているし、F-2は1996年に防衛庁に納入されて試験やって部隊配備は4年後だ。何の問題も無いと思うが？

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↑だからそんなのわかってるって。
今回それがさらに遅れるって話だろ。

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>>98
元から2016年度内に最低でも1機よこせっていう契約じゃないのか？
2016年度って2016年4月から2017年3月までだぜ。遅れるなんてどこの誰が言い出したわけ？

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Ｆ３５Ａが搭載予定の最新ソフトウエア「ブロック３」には、短射程空対空ミサイルなどを装備できる最終型のＦ型と、同ミサイルが搭載できないＩ型の２種類がある。
１２年の年次報告書は国防総省試験評価局（ＤＯＴ＆Ｅ）が今月中旬、議会に報告したもので、日本へ引き渡す機種に搭載されるソフトウエアは、「ブロック３Ｉ」と明記。
Ｆ型は最大高度５万フィート（約１万５千メートル）とＩ型の４万フィートを上回る性能を持つ。Ｉ型は、実戦向けではなく訓練用とされる前段階の「ブロック２Ａ」と同程度の性能にとどまる。
日本限定版かよｗ

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>>99
ヒント；納品場所はアメリカ

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>>100
それもう>>97に書いてあるだろ。

>>101
F-15Jも引渡しはアメリカのセントルイス工場だったし、そこで検査して問題が無かったから嘉手納まで運んできて日の丸に書き換えられたが問題あったか？

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営業の世界では、納期遅れの商品を未完成でもとりあえず納品してしまい
納品書にハンコもらうのは常套手段。
（担当者にいくらか包んで納品したことにする）

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とっくに公になってる、何の問題も無い話を
ウソとミスリードでさも大問題であるように話作って自衛隊を叩く

いつものフジサンケイ クオリティじゃん

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>商品を未完成でもとりあえず納品してしまい

そもそも、完成された兵器なんて無い
常にヴァージョンアップされるものだから

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>>100
2017年に岩国に配備される海兵隊用のF-35Bもサイドワインダー使えないぞ。

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頑張れ21世紀のF−4

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