下手くそな広告多すぎ！！

欧州車に負けない

って、いつもは大体負けてますって意味じゃん(笑)
こんな広告多すぎでしょ日本

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中古の格安欧州車でもね。
違うんですよ。日本車とは。
専門家ではないからうまく言えないけど。
踏めば出る。切れば曲がる。そして、踏めば止まる。
違うんですよ。

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>>6　いいこと言った！

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スレ画小さいなー

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俺は仕事の関係もあって代々のクラウンのりだが
今回のクラウンには魅力を感じなった。
今月車検なのでトヨタからは買い換えを猛烈に
勧められたが、このクルマがクラウンには見えなかった。

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トヨタは他のメーカーと違って自動車先進国だった欧州メーカーに一目置くスタンスを取っている、だからこのような広告になっちゃう。
ただ、クラウンのオーナーが欧州車のドライビングパフォーマンスなど求めてなく、風格だと思うわ。

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>>1
他には？

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私はむしろ逆で
この広告に巧妙さを感じる

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ドキュソカ—

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>>6
そうだよね。
サスがしっかりしている感じ。

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　ソフト過ぎる程であった乗り心を捨てて、ハンドリングに転化したら
今度は「乗り心地が悪い」と、叩くのが明和民の常だろ ？。

　とりあえず 君等より、トヨタの方が 賢いって事だよ。

　

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250km/hまで想定してる欧州車と
180km/h以内の日本車の差だよ。

欧州車の美味しい速度域は日本では殆ど使えない。
日本での常用域なら日本車のほうが乗り心地最高

と感じる日本人が多数派ということだ。

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話の論点ズレ過ぎ

この文法というか宣伝文句の話してるのに
やれこっちはどうだあっちはどうだ

やっぱそう言う人間が作ったんだろうな

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>>17
文法というより表現の手段としては
現段階で少し劣っていると自覚している
のだろうね。
少なくとも”負けない”で対峙していることは表明しているが”勝っている”とは認識していない。
ま、ジョコビッチと錦織の対戦の際に多用される表現と同じだよね。
”例えば（スロトークなら）負けていない”とか…で、両者の実力差は14勝2敗という戦績。
文面にどんな意図を込めたか？は知る由もないが、巷間、一般的に常用されている日本語表現で
考えるならば、負けない程度までは肉薄したが実力差はある。というところでしょ

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この宣伝の甘さは聞いてもいないのにわざわざ欧州車のヨイショをしてしまってるところなんだよ

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>>19
欧州車に勝ってようが負けていようが関係ないんだよ。。この広告の訴求対象。

「欧州車と比較することが出来るところまで来ましたよ」という事がアピールできれば良いのだよ。
>>6とか>>10とか>>15のように、そもそもダイナミクス性を求める人達は欧州車を買う。
この広告の訴求対象にしてみればダイナミクス性能など、どーでも良いのだよ。
だって、仮に欧州車に劣っていようが負けていようがクラウンを買ってきた人達なんだからw

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収入的にベンツは買えないが、ベンツにマウントを取られたく無い。
だから「走りは負けてない」と

どういう層がクラウンを欲しがってるとトヨタが考えてるか、
また実際に買ってるのはどういう層なのかがよく解るよねw

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クラウンオーナーの６割以上が社長職

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足るを知るとか、使途用途に応じてクラウンを買ってる人も多数いると思うが
「この店で一番高い酒を持ってこい！」
のようなノリの客も沢山いるからねぇ ＜ クラウン
レクサスがあるじゃん？一番高いのはセンチュリーだろ？
等という奴には解らないだろうけどw
ま、トヨタの最高級車種に乗る。。。これに意味を見出す人は確実に居る。

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ま、ダイナミックテストだと相変わらず欧州車の方が優位なのは
この新型クラウンに代替わりしてもなお変わらないわけで
巷間言われる”日本の常用速度域”でさえ負けているわけで
ダイナミクス性能が第一義ならクラウンは買わないでしょ

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>>24
クラウンのほうが評価が高いな
制動距離はタイヤ銘柄とサイズの差だな

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>>25 >>1
勝ったとは言わない日本人の謙虚さが広告にも出てるね。

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広報の上の方がアホなのかね

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しかしまぁ
完全にクルマオンチを相手にしてるなｗ

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>>25
やればできると証明したな

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　　　　　.

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　　　　　.

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