何故、車に風力発電装置を付けないのか

走行している車は常に風がある
絶好の発電機会
全ての車のルーフに搭載すればええやん

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空気抵抗があるから相殺されてしまうだろ。

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風車の効率を考えれば車軸から動力を取った方がいいだろ？
その車軸を動かしているのはエンジンだ。　
エンジンの出力の一部を発電に使うならオルタネーターと同じだ。
ただし、充電するというのは発電機に負荷をかけることになり、それが
ブレーキとして作用したり、エンジンの燃費を悪くすることになる。
結局風車を使って充電するのは立体駐車場に入れなくなるのでボツってことだ。

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飛行機には風力発電装置ついてるよ。
エンジンがすべて停止した時に最低限の電力を得るための非常用だけど。

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京都には、そんなタクシーもあったねと

>>8
4Wぐらいの蛍光灯吊り下げておけば光るかも

>>11
死に行く記録を残すための電気確保

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　植民地では利益”の為に石油消貧を造り強制購入となり乞食なるシステムワニよ
だからフリ～エナジ～みたいな我々奴隷がただで恩恵預かる本モノは創らないワニ

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実用的ならもう実装されてる

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映画版のマクロスのバルキリーは、大気圏内だと、空気を取り込んで永遠に飛べる設定。
ちなみにテレビ版だと、作戦行動限界時間は１時間程度という設定があった。
だから映画版の設定を聞いたとき、「リアルじゃねぇぇえっぇぇっぇえ！」って思った。

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仮面ライダー

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仮面ライダーはエネルギー切れになって変身が解けてしまうってのがあった。

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物理法則的に無意味でしょ
ていうか効率の悪さを考えるとマイナス
利点があるとすれば、止まってる時に発電できる事ぐらいじゃない

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車体に光発電パネルを貼るとか良いよね。

排熱からペルチェ効果で発電するとか、

あとは、排気ガスの圧力で発電機を回して発電するのも
考えられるね。

今まで捨てていたエネルギーを利用するだとか。
もったないからね。

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自動車に最も有効なのは減速エネルギーで発電する回生ブレーキ

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車体にエネルギーを吸収させる

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>>21
それ、吸収したエネルギーを再利用出来ない一方通行だから、吸収には意味が無い

あと、車体だけではエネルギーを吸収しきれずに
人体もエネルギーを吸収しているかも？

>>12
>>11は操縦系統の油圧（ハイドロ）を確保する為

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ソーラーパネる

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