ネルソン・ピケ

Ｆ−１レーサーの中で、一番好きでした。

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ピケは嫌いじゃないがマンセルが一番好きなんで
微妙だ。
あの二人犬猿過ぎだからなぁ。

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古いなｗ
ピケとセナがロータスだったか？あの頃がなつかしい。
好きなレーサーはパトレーゼとブーツェンだった。

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ピケ、ブーツェンときたら、ナンニーニだな

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>>3
ピケとセナがチームメイトになったことはない。
'85まではブラバム、'86'87はマンセルとウイリアムズ、
'88は中嶋悟とロータス。

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ほんと速かったし凄いレーサーだったね
でも俺も当時はマンセルが好きだったな〜　茶目っ気あってね
その後セナファンになっちゃうんだけどさｗ
それと90年代〜のアレッサンドロ・ナニーニの活躍を観たかった。

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89年の鈴鹿は暑かったなあ
オレはプレスで中に入ってたんだが
セナとプロストはバチバチ火花が飛んでました。
いっぱい写真撮らせてもらったなあセナ

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勘違いだったらごめんな。

ブラバムとベネトン時代のコーナーリングは

顎が上がっていたよね。それでも速いし

好きだったなぁ・・・

そうそう、ロイテマンは大統領になったのかな？

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女好きでモナコのクルーザーで暮らすライフスタイルに憧れたな〜！
'86ハンガリーGPでセナをアウトからドリフトで抜いた光景が目に焼きついている！

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あっちこっちに愛人の子が居たんだよね。

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'81の最終戦は、失神寸前の状態で
ゲロまみれになりながらも
ポイントを取ってチャンピオンになった。
何か体力的に弱いイメージがあるドライバーだった。

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この時代のF1に想いを馳せると、
「グランプリの鷹」のアニメ主題歌が頭の中に流れる。
ホントは、もうちょい前、ニキ・ラウダの時代背景だったと思うが。

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ネルソン・ペケっていたなぁ

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ピケと中嶋の時が一番よかったな。

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気難しい人だったらしいけど、ＴＶで視てると意外にお茶目な一面もあった

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[YouTubeで再生]
Piquet Fight

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息子のせいで晩節を汚した。
ほぼ永久追放。

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まさに「個性的」って言葉は、彼の為にあるｗ

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87年ネルソン・ピケのタンブレロでのクラッシュは危なかった
あのクラッシュ以降ピケは遅くなってしまった
そして92年のインディでのクラッシュもやばかった
ピケは幾度と無く大クラッシュを経験している
偉大なレーサーなのだ

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昔は、ネルソン・ピケットと呼ばれていた・・・

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アナログＦ１な時代か。

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外国のレースを見るのが好きだった。なんか日本と違って雰囲気がいいんだよな
観客が外人だからとかは関係ないよ

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1987年の鈴鹿でマンセルが自滅したおかげでチャンプ決めたね。

この頃のピケはもうピーク過ぎてたね

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ピケと同じレースを走ったことがある顎が引退したから
もう日本での第二次F1ブーム世代のドライバーは全員消えることになるのか
（画像は違うドライバー）

この頃の車って低くてカッコイイね

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「サトル辞めんなよ〜」と言っておきながら
中嶋と一緒にＧＰを去ってしまったでござる。

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フライング・ジャパニーズ

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[YouTubeで再生]
>>9
←ホレ

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ピケみたいな個性的なドライバー、あまりいないね。

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ピケ＝ブラバムだな！

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アクセルワークのセナ。
タイヤ使いのプロスト。
シフトワークのピケ。
ハンドリングのマンセル。

女遊びのベルガー･･･だっけ？ｗ

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>>30
壊し屋チェザリスってのも居たね〜。

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ちょっとバタ臭いピケ。

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[YouTubeで再生]
>>20
この人と間違えていた。

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>>33
そんなヤツ、おれへんやろ？

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スレチだけど、茶目っ気と言えばフォンドメタルのタルキーニが好きでした＼(^o^)／
って誰も知らないか…涙）

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3度の世界チャンピオンは伊達じゃない。
そんな彼も還暦か。。。

>>35
知ってるよー。
自分はモレノが･･･ｗ

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「マンセルはなんであんなブスと結婚したんだ？」
とマスコミに言ったらしいが
マンセルと奥さんの話はなかなかの美談なのにね。

‘誰か覚えてるか’シリーズなら
グレガー・フォイテク

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>>37　「フォイテク、火を噴いているぅ」

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1ポイント10万ドルって
ピケだったか？

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>>39
この頃かな？
>>38
フォイテクスピンっ！
フォイテクスピンっ！

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>>40
オートポリス･･･

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>フォンドメタルのタルキーニ
F１では実績残せなかったけど
ツーリングカーレースでは活躍していて
５０過ぎた今でも現役らしい

若かった頃は藤子不二雄の魔太郎が来る！の魔太郎みたいな
ちょっとキモい顔だったけど
今は禿げあがって人相のいいおっちゃんだな

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俺はセナが亡くなってからほとんど見なくなって
地上波の時代にまったく見なくなった。
レースって日本には根付き難いね

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>>43
そういう人は多いよね。
セナだけじゃなく、当時4強って言われてた人達が
次々にいなくなったし、中嶋も引退、ホンダ撤退と･･･。

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バブルの頃は日本の会社がたくさんスポンサーしてて
中にはチームそのものを買収して
日本GPのチケットは競争率が激しくて何10万円もしたと聞く

もうそんな時代は来ないんだろうなぁと

この年がブームの頂点？

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マクラーレン・ホンダ復活か？

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130305-00000065-rps-mot...

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fight

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古き良き時代。

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