昭和日本製品のデザイン力

家電、ＡＶ機器、自動車、電車・・・ジャパンデザインは意外とレベルが高い。

返信する

ナショナルのレンジャー505
白黒テレビだが、軍用通信機をイメージさせる筐体で人気があった。
自分のオヤジも当時衝動買いして家に持ってきた。

返信する

パイオニア・プライベートのデザイン、カラーリングが秀逸だった。
ソニーのリバティよりかっこよかった。

返信する

>>4
おぉ〜！うちの親父も持ってたぞ

返信する

>>1
でも外人にデザイン依頼する

返信する

>>5
80年代のパイオニアのオーデオ機器のデザインは秀逸

返信する

>>5
正直パイオニアとソニーも違いが判らん。

返信する

1983年登場のワンダーシビックが世界中の3ドアハッチバックデザインを根底から覆した。
ロングルーフデザインのハッチバックはこの車が原点。
国内でも乗用車として初めてグッドデザイン大賞を取っている。
当然1983年度COTYも受賞している。

返信する

電車がまだ出てないようなので

返信する

鉄道車両ならこれだろ、国鉄80系。
II型のこのデザインは後に私鉄がマネするほどのヒットデザイン。
亜流として考えたら今も残る優秀なデザインだと思うよ。
初期I型の保存車両はあるがII型の保存車両が無いのが惜しい。

返信する

調子こいてベルトで吊っていると
経年劣化したベルトが切れてスカイが落下して大破する

返信する

扇風機がインテリア性を持ったのはこれが初じゃないかな。
1984年に出て細かい変更を受けて結構なロングセラーだったと思う。
ネーミングも笑っちゃうくらい直球で的を射てる。

返信する

Gショックのデザインは秀逸

返信する

パッケージデザインがここまで変わらないのは、初めからデザインか完成されてたという事？

左：新発売当時
右：現在

返信する

技術とデザインが融合すると時としてとんでもない物が生まれる。
37年前にカシオが出した極薄カード電卓”SL-800”は、この先多分破られないだろう0.8mmの厚さしか無い。
90年代初頭まではこういうカード電卓が人気あって、2mmでも厚いって言われてたんだから今じゃ考えられないね。

返信する