F-35 統合打撃戦闘機　分散開口システム(DAS)

圧倒的じゃないか・・・

https://www.youtube.com/watch?v=BMqVkeyGnD8

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スゴイ。
絵に描いた餅。
まず、ハイテク部分をF１５に移植して
実績作れ。話はそれからだ。

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凄い

戦闘機にイージス付けた様な　という感じか。

さらにぐぐってみたらガンダムの全周コックピットの様な　という感じか。

ほんとに実用化になるんですか。凄い。
ぜひ自衛隊導入機に搭載して欲しい。

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[YouTubeで再生]
EODASは一応防御センサーなのだが、攻撃センサーであるEOTSと機能が被っている。　
EODASはノースロップ・グラマン社で、EOTSは機体を作るロッキード・マーチン社製。

同じ日にupされた韓国バージョンはテロップがハングルで、説明はオリジナルのままの英語。
ロシア語と中国語バージョンもupすれば相手を絶望させる効果が期待できるのだが・・・。

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ウェポンベイに爆弾が搭載できないのに
どうやって攻撃するんだろ

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>>5
できるよ。

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[YouTubeで再生]
ある意味フィン・ファンネル

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よくわからんが、攻撃する際にもミサイルを当てやすくなるんだな？

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3:30 さげなく「ドッグファイト性能は期待しないでください。」っていってるなｗ
敵側が新しい電子対抗システムを開発したらＦ-３５はガチョウ撃ちの的になる。

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後方視界にこだわる輩がいたが、EODASが機能すれば首を動かさなくとも全周囲を警戒できる
ということ。　AIM-9Xなどの高機動AAMを使えば全周囲の脅威に対してロックオンできる。
（ただし確実に撃破できるか？は別問題）　ドッグファイトで後方に付くメリットはないし、
敵の後方は安全でもない。　お互いに戦意満々なら中距離AAMの撃ち合いになる。

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>>10
後期のスピットファイヤなんかはバックミラーついてるよね？
ファントムとか近代の戦闘機でもバックミラーついてるのけっこうある

日本の技術でいくらな最近の車についてる全方位モニターみたいな感じで
全周を表示できないだろうか

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>>11
F-35にバックミラーは無い。

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キテレツ見たくなってきた・・

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ノースロップグラマンって言ってた、、、どゆこと？

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>>14
ロッキード・マーチンやノースロップ・グラマンも機体開発部門の他に関連電子機器部門を
持っている。　自社で手が回らないものは外注する。　それがライバル会社であっても存続
させるべき相手なら仕事を分けてやるということかな？

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アメリカへの対抗心の表れ。

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F35同士だとどうなるの？
韓国もこれ持ってるよね

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>>17
>>F35同士だとどうなるの？
それは加勢できる味方が多い方が有利。　そのためのネットワーク機能。

>>韓国もこれ持ってるよね
韓国はまだ導入を決定していない。　技術移転が許可されていないのがネックだとか。

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>>check6さん

最近は単座が多いなッて思ってたら
すべて電子制御か、パイロットがやる仕事も増える訳ですか？

それとF14とかだと双発だから片方被弾しても、
もう片方だけで飛べるよね、F35は一発なんでしょ？
被弾＝死って事かな　航続距離稼げるのは良いけど

運用するのに、えらくコストの掛かる機体の割には、設計思想が潔いですね
それだけ、現代は電子戦ってことなんですかね？

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90年代末あたりから、米製軍用エンジンの実信頼性が劇的に向上した
結果、双発と単発で事故率・死亡率とも大差ない事になったの
(米空軍の統計では、04-13の10年間・10万飛行時間あたりのF15/F16の
機体喪失率は1.38/1.29、死亡率が0.36/0.30。単発F16の方が低い）

加えて、エンジンを隣接して配置する双発形式では、被弾時に片肺無事です。
は殆どありえない事が戦訓分析で出てきたんでね…

>14-15
XF35開発当時のLMとNGは会社合併が確定路線だった
(米政府・議会の意向でご破算）ので、XF35は当初から
共同開発・生産だったの

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