祝！Ｆ3開発決定

政府は航空自衛隊の戦闘機「Ｆ２」の後継機となるステルス戦闘機「Ｆ３」（仮称）を開発する方針を固めた。

ステルス機用の強力なエンジン（推力１５トン）の開発にめどがつき、
国内技術だけで高性能戦闘機を製造できる見通しが立った。
２０１５年度からエンジン開発を本格化するのと並行し、今夏から実験機による飛行試験を始める。

米国との共同開発も視野に入れるものの、戦後７０年の歴史で初めて世界有数の性能を持つ
純国産戦闘機が誕生する可能性が出てきた。

Ｆ３開発は数兆円規模を要する巨大事業となり、安全保障だけでなく経済、
外交などさまざまな分野に影響が広がりそうだ。

Ｆ３に搭載するステルス戦闘機用の「ハイパワースリムエンジン（ＨＳＥ）」は
「先進技術実証機（ＡＴＤ）」と呼ばれる試験機に搭載された推力５トン級の「実証エンジン（ＸＦ５）」
の技術を生かしながら、ＩＨＩと防衛省技術研究本部が開発する。

１５年度予算の事業として心臓部の圧縮機や燃焼機、高圧タービンの試作に着手し、
１８年度をめどに試作エンジンを仕上げる計画だ。

世界的に見ても、１５トン級の戦闘機用エンジンを作る技術を持っているのは米プラット・アンド・ホイットニー（Ｐ＆Ｗ）や
ゼネラル・エレクトリック（ＧＥ）、英ロールス・ロイス（ＲＲ）など数えるほどしかない。

返信する

>>82
＞政府検討
Ｆ3で「検討」だとまだ未定だろって突っ込むくせにF35だとなんで「決定」扱いするのかねえ(笑)
今はトランプと貿易交渉真っ最中だからトランプとの交渉の材料の一つでしょう

さらに実際の調達ペースは年6機なんで、今の42機が終わるのが来年。
そのあとおそらくＦ35Ｂで発注されるいずも、かが用の20機が終わるのは4年後。
すると次期アメリカ大統領選挙が終わってトランプはいなくなるのでその時点で購入止めても大丈夫

まあF3の当初予定購入数は150機程度なんでＦ3の導入予定数には影響なんだけど
アメリカ奴隷になるＦ35の購入数は少なくしたほうが良いね

返信する

今日のプライムニュースで小野寺元防衛大臣は
トランプ大統領の日本がＦ35購入の発言について現在は当初の42機の購入を継続中
いずもに搭載するF35Bや改修不可能なＦ15の一部をF35で置き換える案等色々な方法を検討している段階で
何も決まっていないという内容の発言をしてたね

pre機100機をF35で置き換える案は当初の予定だったが、F-3の開発が予想外に順調なのでF-3での置き換えも検討し始めたって感じかなあ、pre機の一部をF35Bという話は「いずも」建造時から内々に考えていたんだろうけどね

返信する

ついに決定した

中期防第9頁末尾から第10頁第3行まで

>http://www.mod.go.jp/j/approach/agenda/guideline/20...
>将来戦闘機について、戦闘機（Ｆ−２）の退役時期までに、将来
>のネットワーク化した戦闘の中核となる役割を果たすことが可能
>な戦闘機を取得する。そのために必要な研究を推進するとともに、
>国際協力を視野に、我が国主導の開発に早期に着手する。

防衛大綱に「戦闘機（Ｆ−２）の退役時期までに取得する」「我が国主導の開発」と明記されたので事実上開発決定！

返信する

まずはF-3を開発することが明確になったことはめでたいことだ。
「〜開発に早期に着手する。」というのは「まだ開発に着手していません」ということ。
モックアップが見れるのは7年後くらい？
画像は1994年に公開されたF-2のモックアップ。

返信する

防衛装備庁、新戦闘機「F-3」用AESAレーダーを公開

公開された新AESAレーダー・アンテナは、三菱電機が製造しF-2戦闘機に搭載されているJ/APG-2レーダー・アンテナとほとんど同じ形、サイズでF-3搭載を目的とした技術実証モデルと考えられる。レーダーの背面には”500 hr ”と記入してあり、恐らくこのAESAレーダーは地上試験装置で500時間の試験運転を完了したものと考えられる。

公開されたレーダーは高出力AESAレーダーで、最新のセンサー・システムと一体化した構造になっている。
センサー部分は液冷システムで発熱を防いでいること、半導体素子は窒化ガリウム(Ga N = Gallium-Nitride )素子であること、以外の詳細は明らかにされていない

返信する