2013 F1 第07戦 カナダGP

カナダGP【70周】サーキット・ジル・ビルヌーブ
http://www.formula1.com/races/in_detail/canada_899/cir...

・全長：4.361km／レース距離：305.270km
・周回数：70周／コーナー数：14
・ラップレコード：1分13秒622（R.バリチェロ/2004）
・コースレコード：1分12秒275（R.シューマッハー/2004）
・全開率：58％

■タイヤ選択
・オプション：スーパーソフト（レッド）・プライム：ミディアム（ホワイト））

■タイムスケジュール　日本時間（現地時間）
○ 6月7日（金））
【FP 1】23：00 〜 24：30（10：00 〜 11：30）【FP 2】27：00 〜 28：30（14：00 〜 15：30）
○ 6月8日（土）
【FP 3】23：00 〜 24：00（10：00 〜 11：00）【予選】26：00 〜（13：00 〜）
○ 6月9日（日）
【決勝】（70周）　　27：00 〜（14：00 〜）

■テレビ放送予定
○BSフジ
【予選】6月9日（日）12：00 〜 12：55【決勝】6月10日（月）22：00 〜 23：50
○ CS放送／フジテレビNEXT（生中継）
【FP 1】6月7日（金）22：55 〜 24：40【FP 2】6月7日（金）26：55 〜 28：40
【FP 3】6月8日（土）22：55 〜 24：10【予選】6月8日（土）25：50 〜 28：00
【直前生中継】6月9日（日）26：30 〜 26：50【決勝】6月9日（日）26：50 〜 29：50
・解説：小倉茂徳（FP1、FP2）／今宮純（FP2）川井一仁（FP3〜決勝）／松田次生（決勝）
・実況：塩原恒夫

■2012年のリザルト
1　L.ハミルトン（マクラーレン）
2　R.グロージャン（ロータス）
3　S.ペレス（ザウバー）
予選PP：S.ベッテル（レッドブル）1分13秒784

■F1公式サイト LIVE TIMIG■
http://www.formula1.com/live_timing...
■F1公式サイト■
http://www.formula1.com/default.htm...

■ニュースサイト■
『ESPN F1 | F1 ニュース』http://ja.espnf1.com/
『F1への入り口、F1-Gate.com』http://f1-gate.com/
『GP UPDATE.NET』http://www.gpupdate.net/ja...
『F1 Life』http://www.f1-life.net/
『FMotorsports:F1ニュース』http://www.fmotor.net/f1/index.ht...

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やっぱ松田次生の解説はいつも的確で解り易い
川井ちゃんとの相性も良さそうだしこれからも来てほしい

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松田に限らずスポーツ選手が喋る時の語尾の「ね」が気になってしょうがない

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チャンのしゃべり方、ちょこっと前に比べれば大分変わったと思う。
実況が『これはｘｘｘですか？』
チャン『だから〜それはｘｘｘなので・・・・』
オタクの厭味ったらしいしゃべり方は消えた

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相手によってかわってるだけでしょ
松田さんは現役ドライバーだし、森脇さんは師匠なんで大人しいけど、小倉さんにはキツイ

前スレでも誰か言ってたけど、そろそろ船田さんの解説聞きたいですね

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アナウンサー相手に切れるほうが多いか
竹下、塩原は経験豊から余計なことは言わない賢さがあるけど
立本、福永は状況を纏めようとしたり、不確定要素を断定したりするから指摘される

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つまらないレースだったな。
松田の解説は冷静でとても良かったな。

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レッドブルとケーターハムの接触事故が行った瞬間のヘアピンで、
マーク・ウェバーが残したタイヤのブラックマークは規則的な点線状の物だったが、
トラクションコントロール無しのスロットルコントロールだけで、
これが可能とは思えない。

中継中にタイヤマークを残している立ち上がり加速の状態がリプレイ映像でスロー再生されたので、
気になる人は再確認して下さい。

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証拠写真A

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うんこ踏んだ跡じゃね？

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ボトミングする様な高速セクションではないし、
接触でサスペンションが壊れた訳でもなかった。

実際にその瞬間の映像を見ると分かるが、
車両は安定して加速していくのに対し、
駆動輪の回転運動その物が規則的に脈動していた。
その姿は原始的なトラコンの作動状態に近かった。

路面の外乱で点線状態のブラックマークが残ったならば、
車両の加速度やピッチ姿勢にも乱れが生じてなければならない。

その辺のマシン状況はデータロガーの記録で証明できる。

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じゃあデータロガー見せてもらえば？

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ここから先の領域はFIAの皆様の「お仕事」です。

最近は随分と便利な世の中になったもので、
ツイッターなどで一般人の声がダイレクトに届くのです。

FIAの中の人達に気持ち良く「お仕事」をして頂くには、
ファンからの生暖かい声が必要ですよね。

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ダイレクト窓口
https://www.facebook.com/fi...
https://twitter.com/fi...

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でたでた自称「シッタカ」ｗｗｗｗ

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ウェーバーはトラコン積んでも勝てないのか・・・

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>>39
いまだにトラコントラコンって必死になって何がしたいの？

今はトラコンじゃなくてホイルスピンしないようにする
忘れたけど、なんとかっていうシステムで･･･
前に聞いたCSのカワイチャン情報で俺は覚えてないけど

要するにトラコンじゃなくて合法だってことだ
お前が勘違いしてゴチャゴチャイチャモン付ける必要はないってこと
違反だったらお前ごときがブースカやってる前に
他チームがFIAに言うから安心しろ

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ぼったすの車載見て思ったこと

振動がひどい。ウィリアムズの車載ってめったに見れないから
トップチームと比べると差が明らか。
程度はザウバーより下だな。

ケタハムとかも同様なのかな？

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何らかの断続的な制御によってトラクションの状態が断片的に最適化されているから、
駆動輪は継続して空転せずにブラックマークが点線状になる。

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>>42
年間何百億もかけてマシン開発するチームが　”原始的なトラコン”　ですか。。。。

>>49
ボッタスのはオンボードじゃなくてヘルメットカメラだから違って当然。

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F1で「トラコン」ｗｗｗｗｗｗ

しかも得意げに「違反見つけたー！」じゃねーよカスｗｗ

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おまえらが見たかったのはこれか？

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>>53は轢かれていてもあわてる様子も無く
淡々とグティ車を移動処理しているようにも見える

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>>48
停止かそれに近い状態からのリスタート状態なら
ローンチコントロールが作動させてることは考えられるよね？

後はスロットルマップでホイールスピン抑えるからそれかな？

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違うよ

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違うんかい

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>>57
なんで？ 違うよ。ぜんぜん違うよ。
スロットルマップとかじゃないよ。

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>>58
ボクのお気に入りのフレーズ勝手に使わないでよ。

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使うよ

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レッドブル、違法なトラクションコントロールを使用？
http://f1-gate.com/redbull/f1_19782.htm...

レッドブルがRB9に違法な“トラクションコントロール”を採用しているとの疑いが浮上する写真が出てきた。

写真では、F1カナダGPでのマーク・ウェバーのマシンがコーナーの立ち上がりでホイールスピンしたことで路面に残ったタイヤ跡が撮影されている。

タイヤ跡は、トラクションコントロールが作動した場合に似た断続的な跡が路面に残されている。

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お前、東スポとか好きだろ
前に否定されたからって必死に粗捜しご苦労だな

ほんとに疑いがあるんだったらイタリアの本より先に
他チームがFIAに抗議出してるよ

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[YouTubeで再生]
燃料投下

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あんまり話題になってないしどうせお咎めなしだろうけど、こういうのって仮に違法だとみなされた場合はゑはポイント剥奪＆出場停止とかなんかね

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ゑっていうより赤べこが主として処分されるでしょ

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お前らがアロンソファンなのはわかるけど
未だに違法だと勘違いしてるのに唖然
小汚い動画貼ってるやつもいるし

ほんとに疑いがあるんだったら
他チームがFIAに抗議出してるよ

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>>66
たしかにアロンソ好きだけどベッテルもバトンも好きですが。
特に俺インフィニティ乗ってるからレッドブル自体好きだし。

ハミルトンとペレス以外はみんな好きです。

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予選でマッサが壁に特攻した時に対処したマーシャルの女性が凄い可愛い帽子被ってた件。

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FIAのプレスリリースには、次の3つの処分が記されている。

1. メルセデスを戒告処分とする

2. メルセデスは、次回の3日間に及ぶ若手ドライバー・トレーニング・テストの参加を認められない。

3. ピレリを戒告処分とする
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=4917...
処分しょぼすぎる

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[YouTubeで再生]
ルノー、2014年 F1エンジンのエンジン音を公開

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んー、ターボじゃこんなモンか

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>>69
まあ、一応やつらの言い分としては
「事前に通告したし、テストしたのは今年使ってない次期モデルだし、いまのレースに影響ないし」。
FIAとしては「通告はたしかに受け取ったけど許可はしてねーよ」ってことでしょ。

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ウエバーをＦ１ワールドチャンピオンにする夢が砕けた…

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どおでもいいが、さすがに眠い！！！！

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ねればいいだろ

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道楽で人が亡くなってる。黙祷

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荒れてるな

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