パワステがない時代ってどうやってハンドル切って
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001 2014/04/23(水) 12:27:24 ID:IGI.ZqM9VQ
パワステがない時代ってどうやってハンドル切ってたの??
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029 2014/04/25(金) 22:30:32 ID:walu17ZO9c
水車のように軽いアメ車のハンドルを操り伊達邦彦は神風タクシーをヒラリヒラリとかわし抜き去っていった。
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030 2014/04/25(金) 22:44:12 ID:FN2CQLf1iY
内手回し!
当時、試験場ではNGだったよねw
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031 2014/04/26(土) 08:32:57 ID:O6/KwIcvVc
>>27 後で返してもらえたのか?
>>28 小指一本で廻せたといえば聞こえはいいけど
反動も感じないのは怖かったね。
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032 2014/04/26(土) 10:13:43 ID:W.rfqYbL/s
ああ、思い出した。
真冬でも汗だくになったよな皆。
だから女性は運転する人少なかったんだな。
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033 2014/04/26(土) 12:20:37 ID:4JQWTGcjR2
パワステのないフォークリフトを運転していれば
車なんて楽勝だった。
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034 2014/04/26(土) 18:07:12 ID:Ne5tYG9Dt6
10トントラックベースの特殊車・パワステ無し車が会社にあって(昭和62年製)、運転していましたが、ハンドルは大きく激重です。
右左折時はいやでも減速します。特に左折時は大きくハンドルを回すうえ、左からの道に交差点進入待ちの車があるときは、アウト側に広がってぶつけぬよう、特に気を遣いました。
そんな激重ハンドル車は、廃車が決まっています。
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035 2014/04/26(土) 21:25:32 ID:Q.7K5b02lU
昭和59年式のAE86(GT)までパワステ無しでした。
若かったし腕力にも自信があったので、苦になった記憶がありません。
ただ、友達がホンダのプレリュードを車庫入れするのを見て、据え切りで簡単に車輪の向きが変わるのを見て
「楽そうだな」と思った事があります。
「据え切りは良くない」と聞いた事があって、あまり良くないと意識はしてました。
長い目で見たら歯車?関係が痛むのでしょうか?。
今はパワステに慣れきってますが、フルロックまで簡単に切れて最後に「ガツッ」と当たる?
が嫌で、それをやらないようにしています。
今はどうなのか分かりませんが、パワステはハンドルを切った状態でエンジンを切ると
次にエンジンを掛ける時に変な負担が掛かって、これも長い目で見ると良くないとの事でした。
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036 2014/04/26(土) 23:48:05 ID:2YiTNvTyuI
037 2014/04/27(日) 00:23:29 ID:RFnDqL71oI
車のウインドに「パワーステアリング」って貼ってあった。
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038 2014/04/27(日) 09:03:12 ID:C2hK0lE5mE
極稀に昔の人力ステアリングトラックに乗って
普段の癖で片手ハンドルで左折しようとしてコースアウトした仲間いないか?
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039 2014/04/27(日) 13:25:57 ID:vBljAbUi8.
20年前に乗ってたハイラックスの4WDがパワステ無しだった。
10.5Rのマッテレにモモの小径ハンドル付けてたから車庫
入れは女の子には無理。
言わば男の乗り物だったな
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040 2014/04/28(月) 00:41:13 ID:0Ym4nTazaM
>>38、パワステ無しの 2tキャンターに フル積載で高速走行中に、前輪がパンクした時は
大変でした。
チューブタイヤだから いきなり空気抜けてしまい 進路保持するのに必死の思いでした。
ハンドルを支える事すら出来ないほどで、減速したくても ブレーキ踏めないし、死ぬかと
思いました。
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041 2014/04/29(火) 19:32:02 ID:1BXNTmPHI2
このダルマセリカの頃はほとんどの車が後輪駆動だったし、
排気ガス規制前のエンジンは軽量だったからステアリングは軽かった。
でも117クーペとかケンメリスカイラインは若干重かったな。
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