シリア兵　　MiG-21でヨルダンに亡命

シリア軍を離反したパイロットが操縦するロシア製のミグ21（MiG-21）戦闘機が
21日、シリア国境に近い隣国ヨルダンのマフラクにある軍の基地に緊急着陸した。

http://www.afpbb.com/article/war-unrest/2885507/915...

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こりゃまた古い機体だな。

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何故かシンのクルーセイダーを思い出したｗ

まだ飛んでるんだ、この機体。

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>>3

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近代改修型に見えるね。

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日本のF-4だってまだ現役だぜ

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日本のファントムは修理しながら大切に使っているからなあ。
改造して性能も上がっているし。

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昔ソ連のミグが低空飛行でレーダーを・・・・
亡命で函館空港に・・・・・・
開けてビックリ真空管・・・・・

って、ゆとり世代は知らんだろうな
はい、私はオッサンです

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>>8

ミグ25・ベレンコ中尉だっけ・・・ナツカシス

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なんで先っちょが、こんなんなってん？？

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>>10
マジレスするとだな、ジェット戦闘機の空気取り入れ口というのは非常に重要で、ノウハウの
ある部分なんだ。　MiG-21の空気取り入れ口にあるとんがり（コーンと呼ぶ）は速度に応じた
最適な空気量をエンジンに供給するために前後に動くんだ。　超音速域では空気取り入れ口
内部に発生した衝撃波をコントロールし、直接エンジンが吸い込まないようにする役目もある。
F-104はこのタイプの空気取り入れ口を二つ割りにして両サイドに配置したものだ。
MiG-25やF-15,F-14は四角断面の二次元インテークで、このようなコーンは無い。　その代わり
内部に可動式の板があり、やはり空気流量と衝撃波の制御をしている。　F-16,F-18のような
空気取り入れ口はこのような複雑な機構を廃止してシンプルに構成することを優先している。
だからマッハ２の速度が出せない。　最近はステルスという新しい観点から空気取り入れ口を
設計するようになってきており、意図的に風路を蛇行させたりしてエンジンのファンが正面から
見えないように工夫されている。

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>>8
それなんだけどさあ、様々な説があるからどれが正しいのか解らんよ。
西側の飛行機も、少しは真空管を使っていた。
だがソ連は核攻撃で電子機器が破壊されるのを見越して、あえて真空管を増やしたという説がある。
もちろん、技術がなかったから旧式の真空管しか使えなかった、という説もある。
技術はあったが、ロシア得意の節約合理主義で、カッコつけずに真空管で済ませただけだという説もある。メンテも楽だし。

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軍隊が自国民攻撃しだすと
必ずこういうこと起こるな。
（そりゃそうだわな）

政権崩壊フラグか。

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あの時代、素子の技術は間違いなく西側が進んでいたよ。

でも真空管＝前世代の遅れた技術ってのはプロパガンダだな。
真空管の方が単純に構成できる分回路は多いし
真空管のフィラメントも脆弱だがソリッドステートのプリント基板も脆弱だった。

当時の東側の真空管の品質や高性能ぶりは際立っていた事も
冷戦崩壊後、オーディオや無線のモノ好きが軍放出品の真空管を試して判った事

ベトナムにレーダーサイトが整った後の戦争末期
改良型Mig21とF4はキルレートで互角だった。

性能とか勝負ってそんなモンだ。

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>>14
すげえ参考になった。ありがとう。
あそこの兵器って、そういう思想があらゆる所に生きているね。
小銃にしろ戦車にしろ。
明和で知ったんだが、「アメリカは宇宙船内専用の高性能ボールペンを開発したが、一方ロシアは鉛筆を使った」という逸話は好きだ。

余談だが、俺は生産設備関係の仕事をしているんよ。
ある会社が包丁を生産する機械を作っていた。それを見せてもらったら驚いた。
センサーの線なんかデタラメに束ねてあり、ビニールテープで結線してあるんだわ。
ボルト類も、ワッシャーが入っていたりいなかったりが混在していた。
俺は「こんなの売り物になるんか？」と言った。
そしたら担当者は、「これはロシア向けの設備だからいいのさ。あいつら、性能さえ出れば細かい事は目をつむるんだよ」と答えた。

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電気街で真空管漁っている変なチヨンいるな、

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>>15
ロシア人というのは手っ取り早いことを好むよね。　酔っ払いたいから工業用アルコールでも
飲んでしまうタイプだ。　ロシアから品物が届いたことが数度あるが、梱包なんて概念が無い
ようだ。　画像は最近のSu-34の組み立て光景だが配管や配線が雑な感じがする。

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