プリウスって、ジジババ率高くない？

9割型ジジババじゃない？

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てか、若者は貧乏で「車離れ」してるんだから、一車種に限らず、どの車種でも所有者は年齢高いだろ。

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。 。

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カッコなんかどうでもいい、
税金安くてガソリン代も掛からなくて
安く維持できて、
まぁトヨタならいいだろ
そんなどうでもいいクルマが売れてしまった

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何でだろうね？
割引でも有るのかな？

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引用元ネタを失念してしまったのだが
ソースはトヨタで

クラウンに乗っていたセグメントが
高齢化したし、取り回しも楽そうだし、家族も巣立って核家族化したし
等々の理由で、いわゆる当世、流行りのダウンサイジングを意図した時
対外的なエクスキューズになり得るクルマ、それがプリウスだった。

そのエクスキューズの代表格は、環境、先進的、省エネ等々で
（例えばクラウンの）ある意味で対極にある軽自動車は甘受できないセグメントの
琴線に触れた結果、対象の高齢者に受けた。
燃費も含めた維持費などは理由ではない、なぜなら巷間言われるように
損益分岐点が10万キロ等々を考えると年間5000km走れば良い方なセグメントには無意味で
そこを考えるなら軽自動車にしてるよね。

まぁ、例えばクラウンとかマジェスタとかに乗ってた人、マークX程度も入るかな？
そんな人が乗り換えた車が軽自動車やBセグ程度だと確かに一家言を言う人もいるかも？
でも、それがプリウスならば、さもあらんという人の方が多いような気がする。

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誤　さもあらん
正　さもありなん


やっぱ>>6みたいな読解力無いヤツはダメだわな。

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高年齢者になったら、オートマチックはいけません、凶器です、マニュアル限定にしないといけません

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>>7
さもあらんも、さもありなんも同義だろうに。
あえて上げ足とるところでもないし、あなたが言う「読解力」の方が使い方間違えてます。

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ガソリン車との車両価格の差が
燃料代で追い越すのは、どのくらい走ってからなの？
という簡単な計算もできない情弱が選択する車種

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>>7
これは恥ずかしい

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