Fニッポンの次期エンジンは2リッター直4ターボに

　全日本選手権フォーミュラ・ニッポンを運営する日本レースプロモーション（JRP）は14日、
2014年から使用される2014年全日本選手権スーパーフォーミュラシリーズ用の新シャシー、
新エンジンについて2013年7月初旬にシェイクダウンすると明らかにし、
新エンジンの概要を発表した。

　すでに2013年からシリーズ名称が『スーパーフォーミュラシリーズ（SF）』になることが決定しているフォーミュラ・ニッポン。
2014年からはイタリアのダラーラ製の新シャシー『SF14』が導入されることが発表されていたが、
それに合わせるエンジンについては「現行の3.4リッターV8エンジンは音など、
感性に訴えるいいエンジンではあるが、今後の流れを先取りするようなダウンサイジング傾向になる」とされていた。

　14日、JRPは新シャシーSF14のシェイクダウンを2013年7月下旬に行うことを明らかにし、
新エンジンの概要についても発表。現行のNA3.4リッターV8に対し大幅にサイズダウンを行い、
2リッター直列4気筒エンジンとすることを明らかにした。

　また、ターボチャージャーを装着し、燃料噴射を燃焼室内に直接行うこと（ダイレクト・インジェクション）により
環境を考慮しつつも、ハイパフォーマンスを得ることを狙いとしているという。

http://as-web.jp/news/info.php?c_id=8&no=4422...

返信する