兵器生写真３ 自分撮りに限る

その３です。
戦車、装甲車、ヘリコプター、銃器等なんでも自分で撮った兵器の写真を貼って下さい。

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土浦武器学校でのアトラクション。
砲口照合ミラーにワイングラスを載せて、車体が動いても自動照準装置の
お陰で砲身が動かないので、中のワインがこぼれないことをアピールします。

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うりうり、どうだ。

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お〜うりゃ〜。

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超信地旋回をやっても、ワインがこぼれなかったのにはビックリ。

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　ほぅ〜ら。

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オサーンが、「とんだ茶番だ」とゆっていた。
それはともかく、写真は朝霞は広報センターの試作１０式。
砲口照合ミラーが、上の量産車の逆で砲身左側に付いているのが分かります。
ここにワイングラスを載せてたワケね。

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再び超信地旋回で元に戻る。

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下志津駐屯地で待機中の０３式中ＳＡＭ。
やけに横幅が広いように写ってますが、ぴったり二台が並んでいます。

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これは上の写真の奥の車輌。

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よくもまあ、この巨体をこんなに寄せて停められること！

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うしろはこんな具合。

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土浦武器学校の０３式中距離地対空誘導弾

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再び下志津駐屯地。
前スレにも似た様な写真がありますが、実は違う車両だったりする。

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ほんで百里のファントム

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同じ百里基地だけど、2012年のイーグル。

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ＯＨ-１正面　ａｔ木更津

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そう言えば、この日の木更津駐屯地では(2015.10.11.)、ＬＲ-１の
ラストフライトを実施するとパンフに書いてありましたな。
…見なかったけど。

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こちらはＬＲ-２が2機。
何しろ駐車場が遠いお陰で、ヒコーキには近くなりました。

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この時、向かいではユーロコプターＥＣ-２２５ＬＰが
離陸しようとしていました。（機体番号JG-1023）

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会場に来てみたら、遠くに着陸したＥＣ-２２５ＬＰが 、
地上滑走してこっちにやって来ました。(>>76とは別の機体)

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>>77　機体番号JG-1024のお片付け。

ローターブレードが５枚になっていますね〜。

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以前撮影した>>76の機体番号JG-1023お片付けシーン。
そもそもユーロコプターＥＣ-２２５はエアロスパシアルＡＳ３３２Ｌシュペルピューマの強化バージョンなのね。
名前もメーカー名も違うから分かり辛いけど・・・
ＡＳ３３２Ｌシュペルピューマのエンジンを換装してギア・ボックスを強化し、ローターブレードを４枚→５枚に
増やしたのがユーロコプターＥＣ-２２５なんです。

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仲良く飛んでおるわい。

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ほんでこちらが、元となったエアロスパシアルＡＳ３３２Ｌシュペルピューマ。
ローターブレード(プロペラで通じますよね〜)が４枚です。at 霞ヶ浦駐屯地

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同じシュペルピューマを逆側から。
この写真も既出のようで初掲載。

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土浦武器学校内を疾走するＭ１１０自走203mm榴弾砲。
パッと見、機動能力は低そうですが、意外と高いそうです。
M109自走榴弾砲のエンジンとＭ１１３兵員輸送車の足回りを流用して、航続距離は500Ｋⅿ以上!!
・・・本当かなぁ〜?

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射撃時の「踏ん張り」の為に誘導輪は接地しています。
(厳密には専用の誘導輪が無い、とも言える。)

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とは言え「踏ん張り」の基本は駐鋤(スペード)です。

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87式偵察警戒車

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87式偵察警戒車もなかなか良く出来た車両ですな。
自衛隊はエリコン好きだから、２５ｍｍ機関砲も米チェーガンは不採用でした。

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こちらは名古屋の守山駐屯地にて。

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同じく守山駐屯地の96式装輪装甲車。
第10師団のシャチホコマークが印象的です。

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こちらは７４式戦車。

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関門海峡にあった臼砲
こんなのでもＯＫ？

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>>91
レス有難うございます。
兵器のジャンルは何でも結構です。
但し、「拾い」ではなく、ご自分で撮影した写真に限ります。

←これは軍事史博物館の展示物

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>>92
了解。

画像はオランダ・デルフト市の旧オランダ陸軍博物館に展示してあった車輛。
今はこの博物館はデルフトから移転してなくなっている。

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>>93
これはカッコイイ車輌ですね。初めて見ます。

←少し暗いけどマチルダMk.Ⅱ　ａｔロンドン英国戦争博物館

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>>94
オランダ陸軍博物館は銃器類（骨董品レベルから最新モデルまで）の展示もさることながら
刀剣や甲冑まで幅広く網羅されていて、すばらしかったです。

来年は英国に旅行する予定なのでロンドン英国戦争博物館にも行ってみます。

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Imperial War Museum是非行ってみて下さい。
地下鉄Lanbeth North駅が最寄駅です。

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こちらは、ウィーンの軍事史博物館にて。
・・・何故かプレデター２を思い出す。何故か・・・

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同じくウィーンの軍事史博物館にて。
AUGでも有名なステアー社のＭ1912。流石オーストリアです。
銃器メーカーで言えば、ステアー社の他、グロック社もウィーン近郊にありましたね。
行かなかったけど。

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古い物も沢山展示されていますね。
この銃はクリミア戦争の頃のものかな?
タンジェント式照門が弾倉よりも前に付いています。
(クリミア戦争って、日本では黒船が来た頃ですな。)

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なんと言っても、ウィーン軍事史博物館の売りはＷＷⅡ時代の展示物です。
但し、このＴ３４/８５は戦後オーストリアが装備した車輌ですな。

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こちらはロンドンのＴ３４/８５

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車体機銃
それらしい鉄棒が突っ込んであります。

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本物の車体機銃はデグチャレフですが、これは
軍事史博物館の屋内に展示されていました。

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そのものズバリ!! デグチャレフの車載銃Ver.であるＤＴＭを見つけました。(赤い楕円内)
土浦の武器学校です。

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土浦武器学校に展示してある、75式130mm自走多連装ロケット弾発射機の試作車輌。
MLRSが代替した筈でしたが、クラスター爆弾禁止条約を日本が批准した為、子爆弾をばら撒いて面制圧する方法は使えなくなりました。

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土浦武器学校内を疾走するMLRS

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習志野のMLRS(Multiple launch rocket system)

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ＭＬＲＳ後姿

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カールグスタフｍ/45 サブマシンガン
スウェーデン製で、とても格好良いと思ってます。
スリムさを無骨さで隠し、「これぞサブマシンガン‼」てな感じ。
洗練されたデザインのＳ＆Ｗ M76よりも好きですね。
大英戦争博物館の展示物。

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スターリング　ロングサイレンサー付

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ブレンガン。
フォークランド紛争でも使われていたそうです。

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これは知らないサブマシンガンです。
詳細キボンヌ。

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>>112
う〜む。分からない。

←ガリルＡＲＭのバイポッド基部。
２脚を「マルチツール化」したのはガリルが最初なのかな。
まあ、兵士のニーズは、ワイヤーカッターではなくて栓抜きだったそうですが。

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バットストックはFN社ＦＡＬパラモデルのストックを輸入して試作されたそうです。

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マガジンは３５連。
とにかく敵より多く！との思想が実戦にまみれた国家らしいです。
そう言えば、イスラエル空軍の使用するサイドワインダー空対空ミサイルは、
火薬の量がオリジナルの２倍もあって、撃ち込まれたミグは粉々になってしまうと
何かで見ました。本当かどうかは知らないケド。

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木製フォアストック。
このＡＲＭ用の木製フォアストックを付けたガリルＳＡＲが、土浦武器学校に展示してありましたな。

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フロントサイトには夜間照準用デバイスが付属しています。
似た様な物はＳＩＧ５５０シリーズにも付いていますね。
今度蛍光塗料を塗っておこう。

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リアサイト側にもナイトデバイスが付いています。
まだ光学機器が普及していなかった時代の流行りだったのかも知れません。

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レシーバー右側のセレクター。
AKシリーズの物と変わりません。
ヘブライ語での表記だと思いますが、上からSAFE、FULL、SEMIとなります。
六四式も同じ順番で、「安全」の次に「連発」が来て「単発」となります。

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ガリル最大の「売り」であるレシーバー左側のセレクター。
ＡＫの持つ堅牢性をセレクター如きで複雑化することで犠牲にしても、
親指操作のセレクターだけは譲れなかったと見えます。

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ガリルＡＲＭ全景。

結局、イスラエル軍でも主流はM16系となっていますね。
時々タボールを見かけますが、ガリルを見る機会は無いようです。

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六四式航空自衛隊Ver.と並べて

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ガリルの製造元であるIMIの製品で有名なのが、このデザートイーグルですね。
写真のものは５０ＡＥ（アクション・エキスプレスの略）。
口径0.5インチと言うことは、弾丸の直径が12.7ｍｍもあると言うことです!!

この銃はジャンル分けがムツカシイですな〜。警察用でも軍用でもなく、精密射撃用でもIPSICのような競技用でもない。
ましてや護身用でもなく、プリンキング用では獲物が吹き飛んじゃうし、BIG GAMEではオートは心もとない・・・
ま、「スポーツ用」と言うことなんでしょうね。

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デザートイーグル50AEとMEUピストル。
ガバメントもそこそこデカイ。

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MEUピストルは、ロング&ワイドタイプのスライドストップに変更してあります。

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で、やっと親指が届くようになったワケよ。

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ついでなので暫く小火器について続けましょう。
←ドイツの傑作銃、ワルサ—Ｐ３８（ミリタリー）。
何故かルパン三世の愛銃。

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Ｐ-３８のブローバック方式は、一般的なショートリコイル。
これは銃身から弾が離れた直後に銃身が３〜５ｍｍ後退すると、スライドのロックが解除されてブローバックするという方式です。
スライドのロック方式は種々ありますが、Ｐ-38の場合は、フレームの両側に溝(ロッキング・リセス)を介してロックしています。
全体のデザインから来る印象なのでしょうが、上から見るとスライドの幅が結構あるように感じますね。

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Ｐ-３８のロッキングシステムを忠実に受け継いだのが、イタリアのベレッタ９２シリーズですね。
←写真はベレッタ９２Ｆ。
（と言っても、日本のトイガンは９２Ｆばっかり。F以外は、かつてスズキで９２ＳＢのモデルガンがあったくらいです。）
このロッキングシステムは、銃身尾部ブロックをエジェクションポートに噛み合わせてロックする方法と違い、スライドオープンの状態でもバレルが水平なままです。

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グロック１９
スライドのエジェクションポートとチャンバーブロックを噛み合わせてロックするチルト・バレル・ロッキング・システムなので、スライドを引き切るとバレル(銃身)が上を向きます。まあ、弾が銃口を離れた後だから精度には関係ないと言われています。（ハワイで実銃を撃った時はG19より92Ｆの方が良く当たったケド…）

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左：ワルサ—Ｐ-３８
右：ベレッタ９２Ｆ
ロッキング・リセス周りはソックリです。

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因みにワルサーＰ-３８のスライドにある『ＡＣ４１』と言う刻印は、月刊GUNの記事で見たことがありますね〜。
フレームからスライド等全てを研磨してブルーイングを削り取り、まるでステンレスモデルの様な見映えでした。
確か、研磨した後で刻印打ち直したら、間違えて『ａｃ４１』になってしまっていたような・・・
その時のレポーターはジャックさん。

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グロック23C
口径.40Ｓ＆Ｗ
セミ&フルセレクター付き。

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上：グロック19　９ｍｍパラベラム
下：グロック23C

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G23C(下)のバレルには、ガス抜き用ホールがコンペンセンタ—代わりに開いています。
スライドはその部分はカットされているんです。

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変わったところで、H&K(ヘッケラー&コッホ)社のHK69 40mmグレネードランチャー。

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小火器は一旦お休みにして、今度は１０式戦車の細部を見ていきましょう。
これは朝霞の陸上自衛隊広報センターに展示されている試作車輌です。

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埋め込まれたヘッドライト。
訓練時に壊れないようにするための平時対策なのか?

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その割には右側のライトは、枠が外れておるぞ。

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問題はこの巨大な後部ラック。
エンジン上部を覆い隠して、赤外線被感知性を低めるのが目的。
これだけ大きいと物も沢山積めるし、物を入れれば尚赤外線被感知性は低まるので、相乗効果があってそれはとても良いこと。
スラットアーマーの機能はないが、砲塔を回転させていなければ手榴弾の直撃も防ぐことが出来る。
駄菓子菓子・・・

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１０式戦車の給弾口はここにあるのです。

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ここよここ。
荷物を積んだら給弾出来ないじゃん。
量産型はこの後部ラックが分割されていて、ヒンジを介して開くようにしているけど、それだって開いたら荷物はバラバラ落ちるわな。
(そもそもこの試作型の後部ラックは固定式)
つまりユーザー視点、用兵側視点が欠落している部分がここなのであります。荷物の固定方法や、置き位置に細心の注意を払っての運用なんぞミルスペックとはとてもゆえない訳です。

(この後は１０式戦車を褒めますよ〜)

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このあたりは、量産車と結構異なりますな〜。
サイレンの位置どころか面取りからして変更されているようです。

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土浦武器学校でみた量産型と比べて見ると違いが良く分かります。
こちらの方が洗練された感じがしますね。
こういう所をみると、造兵側のやる気を感じますなあ。

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下志津駐屯地で見た量産型の写真の方が比較しやすいですね。
操縦手用の暗視カメラも格好良く組み込まれた感じになっています。

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再び陸自広報センターの試作１０式。
おや!? サイドスカートの足掛け穴が、>>145に比べて1つ少ないですな。

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もう一度>>143の暗視カメラ部分を見てみましょう。
>>145に比べて「ぽん置き」感が丸出しです。

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そして１０式戦車最大の「売り」は、何と言ってもアクティブ・サスペンションです。
このお陰で軽量化と120ｍｍ砲の搭載を両立させたのです。
スラローム射撃を始め、１０式戦車の高い命中率もアクティブ・サスペンションに依るところ大です。

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因みに、チャレンジャー2が使い始めた、このゴム製スカートは、走行時に転輪と履帯との摩擦で発生する熱による赤外線を隠す為に付けているそうです。

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1ｃｍ弱の厚さがありそうですな。

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砲塔の四隅には、レーザー検知装置が設置されています。

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この検知器は米国製で、グッドリッチ社の製品です。

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３種類の波長を検知できるそうですが、それがスゴイことなのか、フツーのことなのかについては、知識がなくて分かりません。

展示車輌のセンサーは保護シールが貼ってあって、お相撲さんの膏薬みたいですね。

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そして日本製鋼製の120ｍｍ滑腔砲。
90式と同じ44口径ながら、より強力な10式120ｍｍAPSFDS弾が開発されたので、２?の距離で20％程度貫徹力が向上したようです。
因みに90式用のJM33120ｍｍAPSFDS弾(ＤＭ33をダイキン工業がライセンス生産したもの)は10式戦車でも使用出来ますが、10式120ｍｍAPSFDS弾は高圧と強反動の為、９０式戦車では使えません(※)。

※ところで、ドイツではＤＭ33120ｍｍAPSFDS弾を、より強力にしたDM53っちゅう弾薬を2001年頃から使用しています。
そして10式120ｍｍAPSFDS弾はDM53とほぼ同威力だそうですが、一説にはDM53は90式戦車でも使用出来るとの話もあります。(米国のＭ829A1弾も使える。)
約10年遅れて制式化された弾丸の性能とインターオペラビリティがそんな程度とはガッカリです。
本当は2007年位からDM53をライセンス生産して90式戦車で運用していれば良かったんだろうけど、それじゃあ新戦車(←10式戦車)の主砲威力が向上したことにならないからなぁ。新戦車と新弾薬を同時制式として主砲威力向上をアピールした訳かなあ。

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１０式の120ｍｍ砲は、ラインメタルをライセンス生産したRh120mm砲より、砲身の肉厚を減らして軽量化したそうです。

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上がＪＭ１２多目的対戦車榴弾(ＤＭ12HEAＴ-ＭＰのライセンス生産分)
下がＪＭ３３APSFDS弾(ＤＭ３３のライセンス生産分)

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砲塔後部の環境センサー

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